{"id":42500,"date":"2022-04-01T10:20:40","date_gmt":"2022-04-01T08:20:40","guid":{"rendered":"https:\/\/wemedia.be\/magazinemedia\/?p=42500"},"modified":"2022-04-22T10:45:06","modified_gmt":"2022-04-22T08:45:06","slug":"le-velo-dans-le-vent-avec-cycling-plus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wemedia.be\/magazinemedia\/fr\/nieuws\/le-velo-dans-le-vent-avec-cycling-plus\/","title":{"rendered":"Le v\u00e9lo dans le vent avec Cycling Plus"},"content":{"rendered":"

Chez Magazine Media, nous aimons braquer les projecteurs sur des magazines qui valent la peine d\u2019\u00eatre lus, qui nous apprennent quelque chose et peuvent nous inspirer. Maintenant que le printemps a d\u00e9finitivement chass\u00e9 les derniers vestiges de l\u2019hiver, beaucoup de Belges ressentent l\u2019envie irr\u00e9sistible de sortir leur v\u00e9lo du garage. En Belgique, nous comptons quelques titres d\u00e9di\u00e9s \u00e0 la Petite Reine, mais la publication iconique est le magazine britannique Cycling Plus.<\/strong><\/em><\/p>\n

Qui dit course, dit slogan du Nieuwsblad\u00a0: \u00ab\u00a0De koers is van ons\u00a0\u00bb (la course nous appartient, ndlr.). Une affirmation famili\u00e8re dans le nord du pays qui met dans le mille. La Belgique est le pays par excellence de la course et le v\u00e9lo a sa place aux c\u00f4t\u00e9s de la brique que nous avons dans le ventre, qu\u2019il s\u2019agisse d\u2019un v\u00e9lo de course, d\u2019un VTT, d\u2019un bicycle \u00e9lectrique ou d\u2019un triporteur. Pour ceux qui en redemandent une fois rentr\u00e9s chez eux, il y a le magazine britannique Cycling Plus<\/strong>.<\/p>\n

Immediate Media Company<\/h2>\n

Cycling Plus<\/strong> est la publication britannique par excellence si vous cherchez \u00e0 porter un regard encore plus inform\u00e9 sur le monde de la Petite Reine, en particulier si vous comptez prendre la route \u00e0 v\u00e9lo au Royaume-Uni. Le magazine est publi\u00e9 par Immediate Media Company,<\/strong> un \u00e9diteur britannique sp\u00e9cialis\u00e9, entre autres, dans le \u2018special interest content\u2019.<\/p>\n

Cycling Plus<\/strong> existe depuis plusieurs d\u00e9cennies, ce qui l\u2019\u00e9l\u00e8ve presque au rang des \u2018anciens\u2019 du m\u00e9tier. La premi\u00e8re \u00e9dition du magazine, qui para\u00eet treize fois par an, date de 1992. Cela fait de Cycling Plus<\/strong> une source incontournable pour quiconque aime le v\u00e9lo et cherche \u00e0 regarder plus loin que le bout du r\u00e9seau cycliste belge.<\/p>\n

La force du magazine ne se situe pas tellement dans la publication m\u00eame, mais dans le fait qu\u2019elle fait partie d\u2019un ensemble plus vaste. Cycling Plus<\/strong> a beau avoir pas mal d\u2019ann\u00e9es au compteur, Immediate Media Company a r\u00e9ussi \u00e0 faire du v\u00e9lo un v\u00e9ritable sujet br\u00fblant. Dans sa strat\u00e9gie, l\u2019\u00e9diteur choisit surtout, avec Cycling Plus<\/strong>, de mettre l\u2019accent sur le print. Pour les adeptes du VTT, il y a le magazine print Mountain Biking UK, tandis que les triathl\u00e8tes peuvent se plonger dans 220 Triathlon. La voie num\u00e9rique de la strat\u00e9gie se concr\u00e9tise dans BikeRadar<\/strong>, la plateforme en ligne la plus compl\u00e8te d\u00e9di\u00e9e au v\u00e9lo. Les annonceurs aussi ont leur place dans Cycling Plus. Avant de prendre la route, les lecteurs ne se contentent en effet pas de ne rechercher que les plus beaux itin\u00e9raires, mais aussi du mat\u00e9riel de qualit\u00e9 et de bons \u00e9quipements.<\/p>\n

Cycling Plus en chiffres<\/h2>\n

Le v\u00e9lo fait mouche\u00a0! Rien qu\u2019en print, Immediate Media Company<\/strong> touche quelque 146.000 personnes, dont quelque 115.000 lecteurs via Cycling Plus<\/strong>, avec un \u00e2ge moyen de 43 ans.<\/p>\n

En ligne, Cycling Plus<\/strong> obtient un score plut\u00f4t moyen, mais c\u2019est aussi d\u00fb au fait qu\u2019Immediate Media Company<\/strong> mise fortement sur ses autres canaux num\u00e9riques consacr\u00e9s au v\u00e9lo, comme BikeRadar<\/strong>. Sur Facebook<\/strong>, Cycling Plus<\/strong> compte un peu plus de 46.000 followers, ce qui n\u2019est pas mal pour le premier magazine cycliste au Royaume-Uni. Le nombre de followers sur Twitter<\/strong> vaut \u00e9galement la peine d\u2019\u00eatre not\u00e9, affichant 38.900 au compteur. Les articles techniques ne vous int\u00e9ressent pas et vous \u00eates plut\u00f4t \u00e0 la recherche d\u2019un input un peu plus visuel\u00a0? Alors, le compte Instagram (avec pr\u00e8s de 5.000 followers) aura tout pour vous plaire et vous donner envie de remonter en selle.<\/p>\n

Outre les m\u00e9dias sociaux, vous pouvez toutefois aussi toujours directement vous rendre sur le site Web de Cycling Plus<\/strong> si vous avez faim de lecture suppl\u00e9mentaire. Une newsletter pour vous tenir bien inform\u00e9 \u00e0 chaque moment compl\u00e8te l\u2019offre digitale de Cycling Plus<\/strong>.<\/p>\n

Lire aussi :\u00a0<\/strong><\/p>\n